В 2025 году тема автоматического контроля наличия полиса ОСАГО через дорожные камеры стала одной из самых обсуждаемых: чиновники обещали эксперимент и рассылку уведомлений, страховые компании и РСА — готовность, а ГИБДД — требование запуска «по всей стране». Разберем, действительно ли штрафы с камер ввели в 2025 году, почему проект отложили и что означает это для водителей.
Кратко: массовые штрафы с камер за отсутствие ОСАГО в 2025 еще не введены — проект тормозит из-за технической и юридической недоработки. Ожидаемый полноценный запуск — не раньше IV квартала 2026 (по оценкам РСА), а в 2025 камерами чаще отправлялись предупреждения.
Штрафы с камер ввели — стартовал ли автоматический контроль ОСАГО в 2025
Краткий ответ: нет, повсеместно штрафы с камер за отсутствие ОСАГО в 2025 не введены. Хотя отдельные ЦОДД (Москва, Петербург и ряд регионов) уже способны формировать данные для уведомлений, ГИБДД настаивает на одновременном запуске в едином окне по всей стране и пока не дала окончательных сроков, поэтому полноценная рассылка штрафов остается отложенной.
Штрафы с камер за отсутствие ОСАГО в 2025 — какие регионы могли начать эксперимент
Пилотными площадками для проверки наличия полиса ОСАГО по данным дорожных камер были названы Москва, Санкт-Петербург и Чувашия. Эти регионы обладают наиболее развитой сетью интеллектуальных комплексов фиксации нарушений и центрами обработки данных (ЦОДД), которые технически уже способны определять автомобили без действующего страхового полиса. Система может формировать полный пакет информации о собственнике транспортного средства, включая номер, VIN и сведения из базы РСА, что позволяет автоматически готовить постановление о штрафе.
Однако, как пояснили в Российском союзе автостраховщиков (РСА), без участия ГИБДД запустить рассылку таких уведомлений невозможно. Ведомство настаивает, чтобы система заработала сразу во всех регионах страны, в едином цифровом окне. Это необходимо для юридической корректности и единых правил уведомления водителей о нарушениях.
Из-за этого формальный запуск эксперимента, который изначально планировался на конец 2025 года, перенесен как минимум на 2026-й. Сейчас ведется отладка обмена данными между базами ГИБДД, РСА и региональными центрами, а также обсуждаются юридические нюансы — кто имеет право направлять уведомления о нарушении: Минцифра или только ГИБДД.
По мнению экспертов, после полного внедрения система позволит существенно сократить число автомобилей без страховки на дорогах и повысить уровень страховой защиты всех участников движения.
Какие юридические и технические препятствия мешают штрафовать по камерам
Основные причины задержки запуска штрафов с камер за отсутствие ОСАГО в 2025 году следующие:
- Доработка процессов ГИБДД – ведомство настаивает на создании единого «режима окна» по всей стране. Это значит, что система должна работать одновременно во всех регионах, обеспечивая корректную фиксацию и обработку данных о нарушениях.
- Юридические ограничения – сейчас нет правовых оснований для рассылки уведомлений о нарушении через электронные сервисы. Минцифра и МВД обсуждают, кто имеет право информировать водителя: пока это может делать только государственный орган, например суд или сама ГИБДД.
- Синхронизация баз данных – необходимо наладить корректный обмен информацией между региональными органами, ГИБДД и базой РСА, чтобы система автоматически определяла наличие полиса у владельца автомобиля.
Из-за этих факторов, по прогнозу РСА, массовый запуск автоматических штрафов за отсутствие ОСАГО возможен не ранее IV квартала 2026 года.
Штрафы с камер за отсутствие ОСАГО в 2025 — какие суммы и санкции ожидаются
По действующим поправкам в КоАП: штрафы за езду без ОСАГО варьируются (минимальные и повышенные ставки были закреплены в 2025 году).
При автоматической фиксации речь идет о суммах от ~800 ₽ за первый зафиксированный случай и до 3–5 тыс. ₽ за повторные факты в течение года — причем одно из предложений в Госдуме обсуждает режим «не больше одного штрафа в сутки», чтобы не перегружать водителей многими штрафами за проезды под десятками камер за день.
Штрафы с камер ввели — как будут приходить уведомления и что делать водителю
В пилотной модели камеры сначала будут направлять предупреждения через «Госуслуги» или почту, затем — при отладке системы — переход к автоматическим постановлениям.
Если вы получили уведомление: проверьте данные автомобиля и полиса в личном кабинете «Госуслуги» и в базе РСА; при ошибке — подавайте заявление через сервисы или лично в ГИБДД/страховую компанию. Пока что в 2025 году массовая автоматическая выдача постановлений фактически не запущена.
Глава комитета Госдумы по финансовому рынку сообщил, что ориентировочная дата начала проверки — 1 ноября, однако, вероятно, запуск перенесут на начало 2026 года.
Штрафы с камер за отсутствие ОСАГО в 2025 — советы водителям
- Проверьте актуальность полиса ОСАГО и срок действия.
- Свяжитесь с вашей страховой, если система показывает несоответствие (иногда полис есть, но данные не синхронизированы).
- Сохраняйте сканы полиса и чеков продления — пригодятся при споре.
- Настройте уведомления на Госуслугах и проверяйте почту — первые уведомления могут приходить именно туда.
Обзор комментариев читателей — мнения водителей о штрафах с камер и ОСАГО
- Недовольство контролем и штрафами: многие считают, что автоматизация (штрафы с камер) — просто способ «выкачивания денег» у автомобилистов.
- Пользователи жалуются на частые ошибки, «чужие» штрафы и сложности с оспариванием через электронные сервисы.
- Часть читателей утверждает, что ОСАГО — необходимая защита пострадавших, другие — что система несправедлива и должна страховать водителя, а не автомобиль.
- Люди боятся, что множащиеся штрафы (при проезде под множеством камер) превратят наказание в значительную финансовую проблему; предлагают ограничение — «не более одного штрафа в сутки».
